В советское время Байкало-Амурскую магистраль называли "стройкой века". Она должна была решить задачи общенационального уровня: обеспечить транзитные перевозки по кратчайшему расстоянию, положить начало трансконтинентальному маршруту Восток-Запад и многое другое. Строительство основной части дороги началось в 1972 году, а завершилось осенью 1984-го. Стыковка железнодорожного полотна БАМа вошла в историю как укладка "золотого звена"